SITCC

Pour votre agenda, voici les DATES SITCC 2017/2018 !!!

Calendrier 2017-18:

Les dates SITCC (Course électrique Touring Car 1:10)
Samedi 2 décembre 2017
Samedi 16 décembre 2017
Samedi 27 janvier 2018

Règlement 2017-18:

CATEGORIES :

Touring Car  (Ouverte à tous)
Moteur Brushless Team Orion 13.5T  (Moteur Officiel Team Orion Vortex Ultimate Stock ORI28369)  

Touring Car Division Junior (Ouverte à tous pour les moins de 16 ans. Gratuit)
Moteur 13.5T Team Orion Vortex Ultimate Stock (ORI28369)  régulateur brushless zéro timing  – Accus selon règlement – Ramassage effectué par les parents ou les accompagnateurs

Toutes catégories :

Pneus autorisés : Ride REX30 (RID26032) montés sur jantes (pneus saison 2012-15 encore autorisés)
Traitement pour pneus unique à la table de traitement officiel (plus de traitement dans les stands)
Traitement officiel 2017/2018 : CS ERMC

Fourniture moteur et pneus : voir plus bas

COURSES :

3 courses avec  formats de course Le Mans (3 qualifs 5m et 1 ou 2 finales 6-8min.) Qualif : FTQ
8 pilotes maximum par finale mais 3 au minimum. (si moins de 72 pilotes)
10 pilotes max. par finale sir plus de 72 pilotes

CLASSEMENT CHAMPIONNAT:

1. Toutes les catégories : Points : 1er :1 pts / 2ème : 2 pts / 3ème : 3 pts / 4ème : 4 pts…

Toutes les courses comptent pour le championnat.
INSCRIPTIONS ET PRIX :

Finance d’inscription par course :  CHF 20.00 (Moins de 16ans : CHF 10.00)

En cas d’inscription sur place seulement : majoration de CHF 5.00.

Chaque pilote a la possibilité d’acheter un moteur homologué et/ou un train de pneus sur place à un prix spécial communiqué sur place lors de la course.

Inscription uniquement via le site www.myrcm.ch

information supplémentaire  : jmb@ermcgs.com

Location d’accus possible : attention quantité limitée, uniquement sur réservation (un par pilote) CHF 10.– pour la course.

Pour les pilotes voulant avoir les pneus et moteur imposés à l’avance, le matériel est disponible dans les magasins spécialisés.

MATERIEL :

Echelle : TC : 1/10e
Types : 4×4, 4×2 traction ou propulsion.
Châssis : TC : Touring Car
Moteurs : électriques imposés
Accu : Max. 7.6V / Li-Po avec coque (hardcase) autorisés selon liste d’homologation.
Pneus : Ride REX30 (RID26032)

VOITURE :

Poids minimum : 1300 gr.
Dimensions : Largeur maximum : 200mm. / Longueur maximum : 500mm.
Aileron : Fixé au capot arrière, il ne doit pas dépasser la largeur et la hauteur de la carrosserie (dépassement arrière : 10mm max.), aileron d’origine excepté.
Empattement : 235mm min. – 270mm max.
Voie : 170mm min. – 200mm max.
(Les roues ne doivent pas dépasser la carrosserie).
Garde au sol : minimum 5 mm
Antenne : Souple ou interne. Rigide interdite.
Carrosseries Touring Car Expert et Elite : DTM, BTCC, etc. (4 portes)
Touring Car Amateur : DTM (4 portes), Rallye, GT.

MOTEURS :

Type Brushless : Team Orion Vortex Ultimate Stock 13.5 T (ORI28369)
Aucune modification n’est autorisée.

ACCUS LI-PO HOMOLOGUES (2S, 7,4V/7,6V) :

Toute la gamme Team Orion LiPo avec coque (Hardcase)
Toute la gamme HPI Racing Plazma avec coque (Hardcase)
Toute la gamme nVision LiPo avec coque (Hardcase)
Toute la gamme Peak LiPo avec coque (Hardcase)

Les accus LiPo devront être charger dans un sac LiPo Safe conformément au règlement EFRA

Nouveau pour 2017/2018 !
Interdit de charger à plus de 10A dans les stands et l’enceinte du circuit.
Interdit de décharger un accu à plus de 20A dans les stands et l’enceinte du circuit.
La température de l’accu ne doit pas dépasser 5° de la température ambiante dans la salle avant chaque course.
Voltage max. avant le début de la course : 8.4V

Location d’un accu par pilote possible pour la modique somme de CHF 10.– par course. La réservation devra être faite avant la course. Quantité limité.

DEROULEMENT DES COURSES:

Pour chaque course, un directeur de course est nommé (il peut être pilote). Un médiateur des pilotes sera également nommé au briefing. Toute réclamation doit être formulée au médiateur, lui seul pourra discuter du cas avec le directeur de course. Un chronométrage à puces doit être installé, ainsi qu’un poste de contrôle.La remise des prix doit avoir lieu dans la demi-heure suivant la fin de course. Après chaque manche, les voitures et les radiocommandes sont déposées sur la table de contrôle et les pilotes se rendent à leur poste de ramassage dans les 2 minutes suivantes. Les organisateurs vérifient leur présence pour le ramassage, 30 secondes avant le départ. En cas de manquement, les organisateurs se donne le droit d’appliquer des sanctions. Chaque pilote doit effectuer le ramassage des voitures de la manche suivant la sienne. Il pourra récupérer son matériel ensuite. Pour le ramassage, des volontaires peuvent s’annoncer à l’organisateur. Un pilote dans l’incapacité de ramasser peut se faire remplacer ou être assigné d’office au comptage ou aux contrôles. Pour chaque départ, les pilotes doivent se référer à l’horaire affiché. Tout changement d’horaire sera annoncé par l’organisateur, Le départ étant donné à l’heure annoncée, chaque pilote doit s’organiser afin d’être prêt. Seule l’horloge de la salle ou à proximité de la piste, s’il y en a une, fait foi. Sinon, l’horloge de l’ordinateur est prise en considération.

PENALITES: (Elles vont du degré 1 au degré 6)

1 = Avertissement
2 = Stop and go
3 = annulation de la manche courue
4 = -1 tour sur la meilleure manche
5 = annulation de la meilleure manche
6 = disqualification de la course.

Comportement Pénalité

Voiture déposé au départ depuis une zone non réglementaire : 2
Départ anticipé, 1ère fois : 2
Départ anticipé, 2ème fois : 4
Départ anticipé, 3ème fois : 5

Voiture ou radio non déposée après la manche : 1
Absence au ramassage : 4
Virage coupé, 1ère fois : 2
Virage coupé, 2ème fois dans la même manche : 3
Virage coupé, 2ème fois dans une autre manche : 4
Virage coupé, 3ème fois dans la journée : 5
Virage coupé, 4ème fois dans la journée : 6
Comportement antisportif : Avec la voiture (variable selon gravité) : 1 à 6
Par la parole : 1
Matériel non conforme
Carrosserie et autre cote de la voiture non conforme : 1
Poids de la voiture, moteur, types de pneus, accu non conforme : 3
Un seul avertissement par course, ensuite, selon gravité : 2 à 6
Garde au sol non conforme : Ne prend pas le départ
(Ce contrôle est effectué avant la manche).

Pénalités pour les pilotes débutants et les enfants
Ces pilotes pourront bénéficier d’une plus grande indulgence de la part de la direction de course afin de permettre aux débutants de s’habituer à ces règles et de ne pas décourager un enfant à pratiquer une activité avec des adultes.

Les événements suivants entraînent l’arrêt immédiat d’une voiture :
Perte d’une roue. Perte de la carrosserie. Pièce ou accu qui se détache et traîne par terre. Interférences entraînant la perte de contrôle prolongée du véhicule. Une voiture tombée en panne doit être immédiatement retirée de la piste par un ramasseur. Ce dernier ne doit pas effectuer de réparation mais continuer à suivre la course pour faire son travail de ramassage.

Puces de comptage
L’organisateur n’est pas tenu de compter une voiture partie sans puce de comptage. Pour une puce perdue en course, l’organisateur fera tout son possible pour effectuer la suite du comptage manuellement.

SPONSORS:

Un magasin de modèles réduits ne peut tenir un stand et mettre des affiches que s’il fournit deux personnes au minimum pour l’organisation de la course, buvette incluse. Son nom est mentionné dans le mailing s’il offre des coupes ou des lots.
A défaut de sponsor pour les prix du championnat, les frais des coupes et prix sont partagés entre les clubs organisateurs au prorata des courses organisées.
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L’ERMC peut en tout temps modifier tout ou partie de ce règlement en cours de saison et est seul juge pour toute décision sur un point absent de ce règlement. Toute modification des paragraphes « Catégories » et « courses » doit être mentionnée dans le mailing.